Своевременная чистка радиаторов двигателя и кондиционера KIA HYUNDAI существенно продлевает ресурс работы автомобиля. Система охлаждения двигателя не может функционировать при засоренном радиаторе охлаждения двигателя. При перегреве мотора, перегревается и автоматическая коробка передач (АКПП). К таким же последствиям приводит загрязненный радиатор кондиционера.

Причины и последствия загрязнения радиаторов

Одна из основных причин загрязнения радиаторов заключается в их расположении. И не защищенности (декоративная решетка не в счет).

Поскольку радиаторы стоят спереди, то они принимают на себя всю дорожную пыль и загрязнения воздуха. Со временем между ними образуется махровая прокладка из пуха, мелких насекомых, частиц дорожного мусора. Проникновение воздуха затрудняется, затем прекращается вообще. Радиаторы перестают охлаждать проходящую через них жидкость. Условия для перегрева двигателя созданы.

В первую очередь страдает головка блока цилиндров (ГБЦ). Ее прилегающая поверхность коробится, прокладка прогорает. Горячие газы из цилиндров попадают в систему охлаждения, завоздушивая ее. От высокой температуры происходит дальнейшее разрушение двигателя и АКПП.

Кроме ГБЦ разрушается цилиндропоршневая группа. Поршневые кольца отпускаются и происходит задир юбкой поршня зеркала цилиндра двигателя. Итог – двигатель выведен из строя окончательно, подлежит замене или капитальному ремонту.

Явными признаками перегрева двигателя являются:

•                          отключение кондиционера в пробка либо при движении с малой скорости
•                          выбивание антифриза в расширительный бачок;
•                          показания датчика температуры на шкале приборов.

•                          течь радиатора охлаждения двигателя или кондиционера
•                          сгнившие соты радиатора, при такой неисправности эффективность охлаждения жидкости
•                          системе охлаждения двигателя и фреона в системе кондиционирования, падает в разы.

Некоторые водители не обращают внимания на приборы во время движения. Напрасно. Например, если стрелка датчика температуры начинает подниматься к красному сектору, это означает ,что двигатель уже перегревается. Но в этом случае шанс спасти мотор и АКПП еще имеется.

При возникновении такой ситуации нужно остановится, выключить зажигание, дождаться пока мотор остынет, долить антифриза если его мало, завести машину,включить отопитель салона на полную мощность, выключить кондиционер и немедленно ехать на автосервис для устранения неисправности. Лучше конечно заглушить машину и вызвать эвакуатор.